在重化工領(lǐng)域，各種大型、重載、高速設(shè)備普遍使用集中循環(huán)供油潤滑，依靠潤滑油減少摩擦并將設(shè)備運行中產(chǎn)生的廢熱和系統(tǒng)污染物帶回油箱集中冷卻、過濾,由此產(chǎn)生了大量油煙需要額外處理。特別是大型壓縮機、汽輪機、風輪機、水輪機客戶，對油煙的處理甚至影響到設(shè)備的正常運行。隨著國家排放標準的提高，企業(yè)對安全隱患的認識也在改變，危害環(huán)境的PM2.5問題和節(jié)能降耗目標已成為設(shè)備管理方面的一項重要工作，無錫博迪的高效油霧分離裝置也因此獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。
汽輪機、風輪機、水輪機油煙解決方案
無錫博迪系列高效油霧分離器集過濾與高效分離兩種功能于一體，核心采用“聚結(jié)分離( coalescing separation)” 技術(shù)去除油煙中的油霧。
高效聚結(jié)分離技術(shù)原理(Rule for Coalescing）
高效聚結(jié)分離濾芯由多種材質(zhì)、特性各不相同的材料組成。目前使用的聚結(jié)分離材料全部為德國產(chǎn)品，可以確保使用效果。不同的材料具有不同的過濾空隙、表面張力特性及親油/親水，疏油疏水極性。通過不同材料的配合使用，可以實現(xiàn)過濾、聚結(jié)、分離3種目的，從而保證最終的分離效果。
過濾(Filtering)
除油煙外，油霧中還含有各類固體顆粒。固體顆粒的存在會影響聚結(jié)分離的效果，大大降低濾芯使用壽命。我們在聚結(jié)分離層之前設(shè)計高效深層過濾，煙氣經(jīng)深層過濾后才能通過聚結(jié)分離濾芯，從而大大提高了濾芯壽命。
聚結(jié)(Coalescing )
根據(jù)介質(zhì)表面張力的不同進行聚結(jié)。聚結(jié)層由3-4種材料多層纏繞組成，通過特殊設(shè)計的氣體通道結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)煙氣由小油汽到大油滴的結(jié)構(gòu)性變化。博迪聚結(jié)分離濾芯通過量大，聚結(jié)能力強，可以在長時間飽和油霧的嚴酷環(huán)境下使用，具有燒結(jié)法，鋪法等傳統(tǒng)方式無法比擬的優(yōu)點。
分離(Separating)
通過聚結(jié)濾芯后的煙氣將進入濾芯的分離層。大油滴在氣體的帶動下向前運動，因親油/疏油極性而與分離層發(fā)生碰撞聚合，最后由于重力作用，大油液下沉降到容器底部。
排出(Discharging)
油煙風機分離出的油液非常清潔，可以直接回流使用。博迪油霧分離器按API614油站P&ID系統(tǒng)圖設(shè)計要求，專門預留排油管道，管道深入蕞低液位以下。
博迪的高效油煙分離器能有效地清除煙氣中的顆粒雜質(zhì)及霧化油煙、水汽。功能分為離心粗分離，運動撞擊二級分離和高效聚結(jié)分離三級分離的多重過濾分離技術(shù)。該裝置專門針對潤滑系統(tǒng)開發(fā)，不但能有效去除油箱中的油氣、水汽，避免環(huán)境二次污染，明顯降低潤滑油品消耗，而且可以保證風機意外停機時油箱內(nèi)部維持0壓狀態(tài)。
